Max Trading kanthi bangga nampilake Set Piston Motor kanggo Honda XR250, khusus dikembangake kanggo model apik iki. We offer ora mung ukuran 73mm standar nanging uga +25 lan +50 ukuran ndandani kanggo nampung nyandhang silinder. Nggunakke oksidasi busur mikro lan proses perawatan panas T6 / T7,
Kanggo ngatasi beban termal sing dhuwur saka mesin papat-tak 250cc, Set Piston Motor kita kanggo Honda XR250 nampilake kemajuan sing signifikan ing materi lan desain:
Piston kita digawe saka casting aluminium dilapisi timah lan ngalami penguatan solusi kompleks (T6) lan perawatan penuaan buatan. Proses iki, dibandhingake karo quenching baja, nemen nambah kekuatan mechanical materi kang. Sawetara klompok dhuwur-dhuwur malah nggabungake proses quenching lan tempering T7 kanggo mesthekake piston ora ngalami deformasi fisik ing tekanan dhuwur sing ekstrem.
Teknologi Thermal Barrier: Makutha piston diolah nganggo oksidasi busur mikro, mbentuk film protèktif kaya keramik sing efektif nolak suhu kamar pembakaran sing dhuwur, nyegah ablasi ing RPM dhuwur.
Rok Oval / Barrel-Shaped: Kanggo ngimbangi ekspansi termal, rok kasebut kanthi tepat mesin dadi bentuk oval utawa tong minyak, digabungake karo desain pinhole offset 0.5mm, kanthi sampurna ngrampungake masalah gangguan impact lan nyandhang tembok sisih sing disebabake osilasi piston ing silinder.
|
Spesifikasi |
Rincian |
|
Diameter silinder |
Standar: 73mm; Opsi tambahan (adhedhasar nyandhang silinder): +25 (tambah 0,25mm) lan +50 (tambah 0,50mm) komponen ring piston |
|
Diameter Pin Piston |
diameteripun bolongan Pin: biasane 17mm; Pin dawa: babagan 54mm |
|
Requirement Suhu |
Suhu operasi terus-terusan ≤ 300 ℃ (kanggo ngindhari sintering suhu dhuwur) |
|
Rasio Kompresi |
Sawetara kit piston: 10,5: 1; Liyane: 10: 1 (contone, kit piston kanggo model taun 79-82 XR250 kanthi diameter silinder 75mm) |
|
Rings Piston - Reresik mburi |
Dering 1st: 0.4-0.6mm (luwih gedhe amarga suhu operasi dhuwur); dering liyane: 0.20-0.40mm |
|
Ring Piston - Reresik sisih |
Biasane 0.025-0.04mm; Gedhe banget: mengaruhi efek sealing; Cilik banget: risiko ring piston macet ing alur dering sawise ekspansi termal |
|
Rings Piston - Mbalik Clearance |
Umume 0.35-0.55mm |
|
Rings Piston - Jumlah Grooves |
Umume struktur 3-ring; Bisa beda-beda miturut model |
|
Model sing cocog |
Utamane kanggo motor Honda XR250R lan XR250L |
Q1: Napa celah ing ring piston 1 luwih gedhe tinimbang piston biasa?
A: Longkangan 0.4-0.6mm iki dirancang khusus kanggo nampung lingkungan operasi suhu dhuwur saka XR250. Iki nyegah dering piston saka ngrebut amarga expansion termal, ngindhari karusakan serius.
Q2: Kepiye carane bisa mbedakake piston XR250 saka taun sing beda?
A: Bentenipun utama ing diameteripun bolongan lan rasio komprèsi. Contone, model 79-82 biasane duwe bolongan 75mm. Tim teknis bisa menehi rekomendasi sing tepat adhedhasar kode VIN utawa dimensi bagean asli.
Q3: Apa fungsi timah plating ing lumahing piston?
A: Plating timah tumindak minangka pelumas sak periode break-in dhisikan, èfèktif nyegah gesekan garing sak instalasi dhisikan saka piston anyar lan mesthekake Déwan piston motor lancar lumebu ing negara operasi optimal.
alamat
No.71, South Haiyan Road, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiang Province, China
Telp
