Roda ing motor kanthi ramemotor sPokessupaya wujud lan tetep kuwat. Nalika ana sing nate mbengkongake utawa istirahat, sampeyan bisa uga ndeleng bulge sing jelas ing pojok rodha, ing sisih tengen saka panggang sing rusak. Bulge iki nuduhake amarga juru bicara liyane ditarik ing pinggir. Amarga iki, rodha ora katon padha karo sadurunge. Kajaba iku, nalika juru tegangan ora akeh ketegangan, pinggir rodha bisa rusak kanthi gampang nganggo barang, kaya potholes lan kurva sing landhep.
Kanggo ndandani pangucap, sampeyan kudu nggarap pinggiran rodha, tegese njupuk ban kasebut lan tabung batin.
Jalur rim ngubengi njaba pinggiran rodha. Pakaryan utama yaiku kanggo nglindhungi tabung batin saka sudhut sing landhep saka bolongan lan lumahing pinggiran rodha. Yen sampeyan ngilangi jalur rim, sampeyan bisa ndeleng bolongan ing rodha ing pinggir rodha, dadi luwih gampang kanggo lan ndandani juru tulisan kasebut.
Sadurunge miwiti, sijine sethithik lenga linseed ing benang nut nut. Nasi sing ujar minangka bagean sing beda saka ngomong lan digunakake kanggo masang ngomongake ing pinggir rodha. Nyelehake minyak ing benang ndadekake lancar lan mbantu mungkasi kerusakan nalika sampeyan nggawe utawa nyetel.
Gunakake wrench sing ngomong supaya bisa ditahan ing sisih nut nut. Puterake nut cara liyane sekitar jam kanggo ngeculake. Tujuane yaiku nggawe ketegangan saka sing anyar utawa tetep, padha karo wicara liyane ing sisih sing padha.
Kanggo ndeleng apa tension sing bener, gulung cepet-cepet ing rodha lan ngrungokake swara sing digawe. Banjur, gulung cepet ngomong. Juru tegas kanthi tension sing padha bakal nggawe swara sing padha. Terus nyetel nut nganti swara padha karo juru bicara liyane, sing tegese ketegangan bener.
Yen sampeyan nindakake langkah-langkah kasebut kanthi ati-ati, sampeyan bisa ndandani rodha motor, katon lan bisa dirasakake maneh, lan numpak kanthi aman.
-
