JOG100 Motor Depan Shock Absorber Oil Seal

Minangka skuter sing utamané digunakake kanggo lungo ing kutha,  JOG100 Motorcycle Front Shock Absorber Oil Seal saka Max Trading ing China kudu ngatasi getaran sing kerep, rereged dalan, lan erosi banyu udan, mbentuk telung fitur desain inti:

1. Ilmu Material Lanjut: Kauntungan PTFE

Kita ngimbangi pengurangan gesekan kanthi daya tahan sing ekstrim. Segel kita nggunakake Karet Nitrile (NBR) kelas dhuwur kanggo njaga tingkat pangowahan volume ≤5% sanajan sawise kecemplung ing lenga garpu sintetik.

Kekiatan Standar: NBR berkualitas tinggi njamin umur layanan sing stabil 8,000–12,000 km.

Lapisan PTFE High-End: Segel Minyak Penyerap Kejut Depan Sepeda Motor JOG100 premium kita duwe lapisan permukaan Polytetrafluoroethylene (PTFE). Iki nyuda koefisien gesekan marang riser garpu, ndawakake umur layanan nganti 15.000-20.000 km.

2. Dual-Lip Integrated Defense SystemContamination minangka panyebab utama kegagalan segel. Kanggo nglawan iki, desain kita nduweni arsitektur "Seal + Guard" sing canggih:

Komponen	Fitur Desain	Manfaat Fungsional
Bibir Utama Batin	Pre-compressed Self-Tightening	Nggawe alangi bertekanan sing ngalangi lenga hidrolik bocor metu saka silinder.
Bibir Lebu njaba	Precision Condong Sudut	Mekanis deflects endapan dalan, lendhut, lan grit, nyegah nyandhang abrasive ing riser.

3. Iklim & Stress Resilience

Suspensi skuter ngadhepi tantangan unik: stroke cendhak lan dampak geni kanthi cepet. Max Trading ngatasi iki kanthi kerangka internal sing dikuatake.

Kekakuan struktural:Saben segel dibangun ing saubengé balung baja sing digulung kadhemen, dicap, nyedhiyakake kekuatan mekanik sing dibutuhake kanggo nolak deformasi ing gerakan bolak-balik frekuensi dhuwur.

TemStabilitas:Formula gel proprietary kita wis ngalami tes siklus sing ketat saka -30 ° C nganti 120 ° C.

Cuaca Dingin: Tetep fleksibel kanggo nyegah retak.

Dhuwur Panas: Nolak softening lan deformasi kanggo njaga segel sampurna.

Spesifikasi Teknis

Kompatibilitas: Yamaha JOG100 / XC100 lan platform skuter 100cc sing padha.

Bahan Inti: Reinforced Nitrile Rubber (NBR) + Steel Skeleton.

Range operasi: -30 ℃ nganti 120 ℃.

Kinerja: Anti-bocor, bledug-bukti, lan gerakan gesekan kurang.

Parameter produk:

Pandhuan Praktis Max Trading kanggo Milih lan Njaga Front Shock Absorber Oil Seal

3 Langkah kanggo Pamilihan Precise

Pencocokan parameter akurat: Waca tandha ukuran tabung manual utawa garpu pemilik kanggo ngukur diameter tabung garpu kanthi bener (spesifikasi umum kayata 41mm, 43mm, lan sapiturute), lan verifikasi parameter dimensi telung inti saka diameter segel lenga (ID), diameter njaba (OD), lan dhuwur (H) kanggo njamin adaptasi sing lancar.

Pilihan kinerja adhedhasar skenario: Miturut syarat selaras skenario muter, kang dianjurake kanggo milih segel lenga bahan profesional karo resistance nyandhang dhuwur lan resistance impact kanggo lingkungan mbukak dhuwur kayata off-dalan / trek; Kanggo lungo saben dina, sampeyan bisa milih gaya biaya-efektif dhuwur karo kinerja protèktif dhasar, imbangan daya tahan lan ekonomi.

Pandhuan Identifikasi Keaslian: Segel lenga kualitas dhuwur sing asli diwenehi label kanthi informasi materi (kayata karet nitril hidrogenasi "XNBR", karet vulkanisir "Karet Vulkanisir") lan dilengkapi label anti-pemalsuan tunggal merek. Bisa diverifikasi liwat saluran resmi kanthi mindhai kode kanggo ngindhari produk palsu lan inferior.

Techniques pangopènan kanggo ndawakake umur

Ganti reguler: Kendaraan dalan dipriksa saben 20000 kilometer, lan kendaraan off-road dipriksa saben 5000 kilometer. Yen bocor lenga utawa suspensi macet ditemokake ing pipa garpu, kudu langsung diganti; Rincian instalasi: Gunakake alat khusus kanggo pas pers supaya ora goresan lambe. Sadurunge instalasi, aplikasi lenga garpu utawa pelumas pelumas sing cocog (kayata Aris IL) ing lambe;

Perlindhungan sing cocog: Disaranake ngganti segel bledug bebarengan (kayata set 2-in-1 All Balls) kanggo nyuda nyandhang segel minyak sing disebabake dening lendhut lan wedhi.

Produksi pabrik Max trading