Kolom Kemudi Motor JOG125

Desain lan Integrasi Struktural

Kolom Kemudi Motor Max Trading JOG125 nduweni desain struktural terpadu sing dirancang khusus kanggo skuter. Kolom lan piring sambungan ngisor disambungake kanthi kaku kanthi welding, nglengkapi ruang panyimpenan ngarep lan tata letak ngarep sing kompak. Ukuran standar njamin pas karo garpu ngarep lan stang, nyegah panyimpangan perakitan sajrone modifikasi utawa panggantos.

Nangani Kinerja lan Proses Forging

Kolom Kemudi Motor JOG125 dirancang kanggo skenario skuter komuter kutha frekuensi dhuwur. Desain amba kemudi sawijining meets syarat kanggo fleksibel kurang-kacepetan jawab, lan ngoptimalake setir prewangan reresik lan nyetel ngarep wheel toe-in, iku njamin stabilitas sakcara lan nyuda resistance sak kurang-kacepetan dadi. Minangka komponèn mbukak-prewangan kritis, kolom setir (piring nyambungake ngisor) kawangun nggunakake teknologi forging, karo welds seragam lan rapi kanggo kolom, free saka cacat kayata welds utawa pori ora lengkap. Pasukan tarik-metu memenuhi standar keamanan industri ≥ 29.4KN.

Pilihan Material lan Perawatan lumahing

Pilihan materi kanggo Kolom Kemudi Motor ngimbangi kepraktisan lan kontrol biaya. Kolom kasebut nggunakake pipa baja mulus 20 #, lan piring sambungan ngisor nggunakake baja 20 # utawa 35 #, sing dinormalisasi kira-kira 800 ℃. Perawatan panas iki ngoptimalake struktur gandum, nambah kateguhan impact lan tahan nyandhang. Lumahing diolah nganggo cat ireng, sing ora mung cocog karo tampilan sporti saka JOG125 nanging uga nambah resistensi karat liwat primer fosfat, saengga bisa digunakake ing lingkungan udan utawa lembab.

Standar Peralatan Asli lan Kustomisasi Pasar

Minangka komponèn inti utama model kendaraan massal, Max Trading JOG125 Motorcycle Steering Column diprodhuksi kanthi ketat miturut standar teknis peralatan asli. Kanggo kabutuhan khusus ing pasar ekspor, manufaktur profesional bisa kanthi fleksibel nyetel proses perawatan permukaan adhedhasar dimensi peralatan asli, kayata nganyarke menyang lapisan anti-karat sing dilapisi multi-lapisan utawa nguatake kekuatan struktur piring ngisor kolom setir, kanggo nyukupi syarat wilayah udan lan lembab ing Asia Kidul-Wétan lan wilayah kanthi dalan sing rumit lan bumpy. 

Peningkatan Kinerja lan Kontrol Kualitas

Sistem Perlindhungan Sealing: Bantalan setir nggunakake struktur sing ditutup kanthi lengkap, nggunakake bal baja sing disusun kanthi tepat lan pelumas sing tahan suwe kanggo nggawe penghalang bledug triple, kanthi efektif nyegah intrusi wedhi lan rereget lan nyuda nyandhang komponen kritis luwih saka 60%.

Kontrol Gesekan Presisi: Ing lumahing kontak antarane piring nyambungake ngisor lan garpu ngarep wis polesan kanggo Rampung pangilon, karo roughness lumahing Nilai Ra kontrol kanggo ing 0.8μm.  Digabungake karo bantalan kurang gesekan sing dirancang khusus, iki entuk kemudi sing lancar nalika nambah daya tahan komponen.

Sistem Kontrol Kualitas sing Kaku: Saben batch kolom setir ngalami 300,000 tes kekuatan lemes lan simulasi setir dinamis ing kondisi mbukak lengkap kanggo mesthekake sistem setir njogo pamindahan nul ing sawetara amba kemudi aman saka ± 48 °, karo kasalahan tliti komponen kritis kontrol kanggo ing ± 0,5 °.

Parameter produk:

Kepiye babagan layanan kita?

1. Max Trading netepake sistem rantai lengkap "identifikasi syarat pangiriman sing cocog karo pangembangan"

2. Kita kenal karo aturan diakoni saka macem-macem negara, lan produk kita bisa nyukupi sawetara syarat sertifikasi kayata 3C lan EU ECE China.

3. Liwat kemasan standar lan pemantauan logistik, supaya tabrakan lan karusakan nalika transportasi, lan kerjo bareng karo sistem sawise-sales lengkap kanggo nyedhiyani technical support lan bali lan ijol-ijolan njamin kanggo pelanggan global.

4. Ketemu panjaluk pengadaan akeh kanggo bagean motor ekonomi ing pasar Asia, lan uga nanggapi pangiriman pas bagean khusus kanggo motor olahraga ing pasar dhuwur ing Eropa lan Amerika.

Gudang kita: