Kita kabeh duwe wektu pamisah ing ngendi boot sampeyan ilang pasak ing bagean sing kasar. Sepedha mlayu, bobote sampeyan pindhah menyang endi wae, lan dumadakan sampeyan ora nunggang maneh - sampeyan mung arep tiba. Kadhangkala sampeyan nyekel karo dab. Kadhangkala sampeyan njupuk rereget saka helm.
Simpenanpasak sikiliku salah siji saka wilayah ngendi manufaktur Cut sudhut kanggo mencet titik rega. Sempit, rata, mulus. Dheweke kerja apik ing trotoar. Nanging nalika sampeyan kenek kerikil, lendhut, utawa menek watu, meh ora ana genggeman ing antarane boot lan pasak. Iku ora masalah skill - iku masalah hardware.
Kita fokus ing rong owah-owahan dhasar: luwih akeh area kontak lan struktur permukaan sing beda banget.
Umume pasak saham mung piring aluminium sing rata kanthi pucuk cethek sing dicap. Padha nyedhiyakake sawetara gesekan nalika kabeh wis garing lan resik. Nambahake lendhut utawa banyu sethithik menyang tlapak sepatu, lan gesekan kasebut mudhun nganti meh nol.
Kita ngganti permukaan sing rata kasebut nganggo tapak telu dimensi. Tinimbang sikilmu ngaso ing ndhuwur pasak, untune langsung nyenggol pola tapak sepatumu. Iku nggawe kunci mechanical. Peg mandheg dadi papan kanggo ngaso sikilmu lan dadi struktur sing ngemu iku.
Jembar minangka faktor liya sing kita bahas. Ngadeg ing pasak sing sempit tegese sikilmu mung didhukung sebagian, sing konsentrasi tekanan ing area cilik. Sing ndadékaké kanggo lemes ing nitih maneh. Platform sing luwih amba nyebarake bobot sampeyan kanthi luwih rata. Lan ing slope sisih utawa giliran agresif, jembaré ekstra menehi sikil soko kanggo push marang - sampeyan ora terus-terusan perang kanggo njaga sikil saka ngusapake saka pinggiran.
Ing sebagian besar pasak saham, untu genggeman digawe mesin minangka bagéan saka awak utama. Sawise padha rusak, kabeh pasak wis rampung. Sing larang, lan boros.
Kita nggawe pasak iki nganggo untu baja sing bisa diganti. Baja kasebut dipateni lan dikendhaleni, saéngga luwih angel lan luwih tahan aus tinimbang aluminium. Watu, lendhut, wedhi - mbutuhake akeh penyalahgunaan sadurunge untu kasebut nuduhake nyandhang sing signifikan.
Lan nalika pungkasanipun rampung? A sawetara ngawut-awut, swap ing untu anyar, lan awak pasak terus. Ora perlu ngganti kabeh unit.
Ana mupangat liyane kanggo desain modular iki sing ora direncanakake: sampeyan bisa nyetel jumlah untu supaya cocog karo gaya nunggang sampeyan. Muter kutha? Pasang untu sing luwih sithik supaya ora nyenyet tlapak sikil kanthi agresif. Pindhah menyang gunung? Pop ing set lengkap kanggo genggeman maksimum. Siji set pasak nyakup sawetara kasus panggunaan.
Iki dudu potongan sing dilas sing dirakit saka pirang-pirang bagean. Badan punika CNC machined saka pamblokiran siji saka aluminium. Saben bolongan dipasang, radius, lan dimensi nderek data pabrik asli. Nalika sampeyan bolt ing, padha kempal sampurna. Ora ngebor, ora shims, ora persuasi karo palu.
Awak aluminium entuk finish anodized hard. Iki serves rong tujuan praktis: nambah atose lumahing supaya wedhi lan watu ora gouge jero goresan, lan ikatan werna menyang materi dhewe. Ora kaya cat, ora bakal flake utawa luntur sawise sawetara sasi digunakake.
We Cut bobot karo bagean kothong ing ngendi struktur ngidini. Saben pasak bobote 400 gram. Nanging kita ora nguber entheng kanthi biaya kekuwatan - wilayah sing ngemot beban tetep kekandelan materi sing cukup kanggo nangani pendaratan sing abot tanpa mlengkung.
ukuran:
Sakabèhé dawa: 125mm
Jembar platform pasak: 56mm
Ketebalan dasar pemasangan: 38mm
Dhuwur awak pasak: 37mm
Bobot: 400g saben pasak
Model sing cocog:
Sur-Ron Light Bee S / X
Honda CRF150F / CRF230F
Uga cocog karo CRF250F, XR150L, XR125L, Kawasaki KDX200, lan model liyane kanthi antarmuka pemasangan sing padha.
Werna kasedhiya: Abang, oranye, biru, ireng, emas — murni pilihan kosmetik, ora ana pengaruh kinerja.
Mangkene cara langsung kanggo mutusake:
Yen sampeyan numpak Sur-Ron utawa CRF utamané ing trotoar, karo dalan rereget occasional di buwang ing, kelet karo pancing Simpenan. Padha cukup kanggo kasus panggunaan kasebut. Ora perlu mbuwang dhuwit kanggo barang sing ora bakal digunakake kanthi lengkap.
Nanging yen sampeyan nemokake dhewe ngadeg munggah kanggo luwih saka katelu saka wektu kulo Panjenengan, yen sampeyan ajeg mencet tilase unpaved, utawa yen sampeyan sok dong mirsani kaki terus-terusan owah-owahan posisi nyoba kanggo golek genggeman - iki upgrade fungsi, ora siji dekoratif. Bentenipun katon saka kulo pisanan.
Pasak ora teka karo springs. Simpen sumber lan pin asli saka pasak saham - sampeyan bakal nggunakake maneh.
Kabeh sing dibutuhake yaiku kunci hex. Yen sampeyan wis nindakake iki sadurunge, rencanane kira-kira sepuluh menit. Yen sampeyan pisanan, bisa uga limalas.
Nalika masang untu baja, snug mudhun kuwat nanging ora over-torque. Bolongan Utas ana ing awak aluminium, lan aluminium luwih alus tinimbang baja. Overightening bisa mbusak benang. A giliran tenan karo wrench cukup - untu mung bakal ngencengi piyambak sak nunggang.
