Minangka supplier cakram rem motor profesional, Max Trading's KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc ora dirancang kanggo kinerja ing dalan, nanging ngubengi konsep inti "resistensi suhu dhuwur, resistensi deformasi, lan adaptasi lingkungan sing kuwat." Iki dirancang khusus kanggo nangani kahanan ekstrim sing umum ing nunggang off-road, kayata lendhut, nabrak parah, lan dampak suhu dhuwur. Filosofi desain iki kanthi jelas mbedakake saka cakram rem kanggo pit dalan kaya GSXR 600, sing ngutamakake kinerja rem linier ing dalan sing mulus.
Kaluwihan kinerja disk brake mburi iki utamané dibayangke ing telung dimensi technical tombol:
Inovasi Struktural
Sacara struktural, prodhuk kasebut dioptimalake kanggo nangani beban impact sing kerep lan pasukan sing ora duwe aturan ing lingkungan dalan, kanthi efektif ningkatake kaku lan resistensi deformasi. Malah nalika rem abot terus-terusan lan ing medan sing kompleks, cakram rem tetep stabil, nyegah geter lan nyandhang sing ora rata sing disebabake dening stres termal utawa pengaruh eksternal.
Nganyarke materi
Ing babagan pilihan materi, seri cakram rem mburi iki nggunakake rumus campuran baja khusus sing luwih cocog kanggo kahanan suhu lan beban dhuwur, ngimbangi tahan panas lan kateguhan. Ing kahanan rem ing dalan sing dawa utawa kahanan rem frekuensi dhuwur, kanthi efektif nyuda degradasi termal lan lemes termal, njamin output gaya rem sing stabil.
Adaptasi Fungsional
Ing babagan adaptasi fungsional, KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc njupuk menyang akun lingkungan Komplek kayata lendhut lan banyu, nambah got lan linuwih rem nyata. Malah ing lingkungan sing lendhut, teles, utawa suhu dhuwur, iki njaga umpan balik rem sing jelas lan bisa dikontrol, nyukupi panjaluk dual safety lan penanganan kanggo penunggang off-road.
Keuntungan inti:Dibandhingake karo cakram datar bunder tradisional, desain pinggiran wavy bisa nyuda redundansi area kontak brake pad kanthi luwih saka 40%, njamin gaya rem nalika ngurangi kemungkinan akumulasi lendhut, utamane cocok kanggo lingkungan kanthi macem-macem impurities kayata alas udan lan lendhut.
Nilai turunan:Kontur gelombang bisa nuntun aliran udara kanthi cepet ngliwati permukaan disk, digabungake karo alur permukaan kanggo mbentuk efek "ventilasi diri". Efisiensi boros panas 30% luwih dhuwur tinimbang cakram biasa, kanthi efektif nyuda fenomena boros panas sawise rem terus.
Cakram rem mburi iki dirancang khusus kanggo KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc, nggabungake teknologi optimasi bolongan lan desain standarisasi dimensi kanggo nggawe keseimbangan sing sampurna antarane kinerja rem, fitur entheng lan keluwesan penanganan, sing minangka bagean upgrade sing cocog kanggo skenario balapan lan balapan saben dina.
Kauntungan inti saka cakram rem iki dumunung ing struktur bolongan sing dirancang kanthi tliti, sing nduweni tujuan ganda kanggo nyuda bobot lan mbuwang panas:
bolongan boros panas diameteripun variabel: Cakram dilengkapi bolongan boros panas variabel diameteripun roto-roto. Desain iki ora mung ngethok bobot sakabèhé cakram kanthi 15% -20% nanging uga sacara signifikan ningkatake sirkulasi udara ing saubengé permukaan cakram. Aliran udara sing ditingkatake kanthi cepet bisa ngilangi panas sing diasilake nalika ngerem, kanthi efektif nyegah rem rem sing disebabake dening suhu dhuwur lan njamin kekuwatan rem sing stabil nalika nyopir ing dalan sing suwe.
Sambungan tanpa bolt T-Drive kelas balap: Kanggo model balap kinerja dhuwur, cakram rem iki nganggo struktur sambungan bebas bolt "T-Drive" khusus. Beda saka fiksasi bolt tradisional, ngirimake torsi liwat T-pin. Struktur inovatif iki luwih nyuda bobot nganti 25% dibandhingake karo cakram bolt-fix konvensional, nalika uga ngilangi risiko bolt loosening ing getaran off-road sing kuat, njamin transmisi daya lan respon rem sing luwih dipercaya.
Kanggo adaptasi karo macem-macem kabutuhan KTM Off-Road Vehicle Rear Brake Disc, disc brake mburi iki nderek prinsip standarisasi dimensi sing ketat:
Diameter 260mm sing digabung: Model utama cakram rem seragam nganggo spesifikasi diameter 260mm. Conto khas yaiku model 77709160000, sing kompatibel karo kendaraan seri KTM MX/Enduro sing diprodhuksi wiwit taun 2003 nganti 2025.
Kinerja sing seimbang: Dhiameter 260mm dikalibrasi kanthi teliti kanggo ngimbangi torsi rem lan keluwesan penanganan. Nyedhiyakake kekuwatan rem sing cukup kanggo nyukupi syarat rem sing dikarepake kanggo nunggang ing dalan, nalika ngindhari "sensasi seret" sing cakram ukuran gedhe bisa nyebabake ing dalan sing bumpy. Penunggang bisa nikmati penanganan sing luwih lincah lan kontrol rem sing tepat ing terrain off-road sing kompleks.
|
KTM off-road kendaraan rem mburi disc |
Nilai |
|
diameteripun |
260 mm |
|
aperture instalasi |
6,5 mm |
|
materi |
baja tahan karat |
|
Suhu kerja maksimal |
600 ℃ |
1.Ngadopsi proses duplikat "sandblasting + phosphating" kanggo mbentuk tekstur permukaan sing kasar lan tahan nyandhang, sing bisa nambah adhesi bantalan rem lan nyuda goresan permukaan disk kanthi lendhut lan pasir.
Cakram rem cakram Max Trading ditempa nganggo baja tahan karat kinerja dhuwur, kanthi kekerasan HRC 38-4
2.Ketahanan nyandhang 50% luwih saka baja tahan karat biasa, lan bisa tahan suhu luwih saka 600 ℃ tanpa deformasi.
3.Pojok wavy dianggep karo R3-R5 sudhut dibunderaké supaya karusakan impact saka cabang wit lan watu ing lumahing disk sak off-dalan driving, lan kanggo ngluwihi umur layanan saka brake pads.
alamat
No.71, South Haiyan Road, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiang Province, China
Telp
