Sepatu Rem Motor CG125

Bahan lan Kerajinan——Pilihan Praktis kanggo Ngimbangi Kinerja lan Biaya

Sepatu rem motor CG125 saka pemasok Max Trading digawe saka bahan gesekan bebas asbes semi metalik, dikuatake karo bubuk wesi lan serat tembaga, lan digabungake karo perekat resin lan modifier gesekan. materi iki ora mung ngilangake risiko lingkungan saka bahan asbes tradisional, nanging uga Ngartekno mbenakake resistance nyandhang liwat komposisi logam sawijining, kanthi adaptasi kanggo syarat mbukak rem mesin 125cc silinder siji CG125. Range adaptasi torsi rem bisa tekan 15-22 N · m. Ing suhu kamar, koefisien gesekan tetep stabil ing 0,35-0,45. Dibandhingake karo bahan keramik karbon kelas balapan (0.5-0.6), sanajan regane rada murah, bisa nyukupi kabutuhan rem saben dina.

Struktur lan Adaptasi:

• Desain Praktis Dicocogake karo Karakteristik Kendaraan

Struktur Rem & Karakteristik Kinerja

Sepatu Rem Motor CG125 nawakake rong solusi struktural sing diwasa, rem drum lan rem cakram, kanggo sistem rem asli lan kabutuhan upgrade.  Padha njaga imbangan apik antarane linuwih, daya tahan, lan adaptasi kanggo kahanan dalan nyata, nggawe padha cocok kanggo nggunakake long-term ing pasar ndandani lan modifikasi.

Sepatu Rem Drum (Kompatibel Sistem Asli)

Fitur struktur bantalan rem melengkung klasik, kanthi saben set kalebu 2-4 sepatu rem gesekan kinerja dhuwur.

Diamanake dening klip spring kekuatan dhuwur, njamin distribusi pasukan malah lan nyegah loosening.

Lumahing gesekan nduweni pola anti-slip sing bentuke inten, sing nambah kekuwatan rem nalika mbantu ngusir lendhut lan banyu kanthi cepet.

Ing kahanan dalan sing berlumpur, berpasir, lan kompleks liyane, kanthi efektif nyuda risiko degradasi rem sing disebabake akumulasi benda asing.

Kompatibel karo sistem rem drum CG125 asli, cocok kanggo diameter drum rem 130-150mm, nyedhiyakake rasa rem sing stabil lan linier.

Sepatu Rem Cakram (Opsi Rem Nganyarke)

Custom-dirancang kanggo mengko nganyari model CG125, nggunakake "flat plate + grooved" struktur gabungan.

Piring mburi nduweni alur pembuangan panas mesin presisi, cocog karo cakram rem ngarep diameter gedhe 220-240mm.

Sanajan ora nggunakake ventilasi liwat-bolongan sing ditemokake ing model dhuwur, konduktivitas termal sakabèhé saya apik liwat formulasi materi sing dioptimalake.

Ing kahanan rem terus-terusan, intensitas dhuwur, bisa tahan suhu dhuwur kira-kira 200 ℃.

Tingkat degradasi termal dikontrol ing 15%, njamin output gaya rem sing terus-terusan lan dipercaya.

Pasar lan Adaptasi: Fitur Khas Produk Praktis Global

Adaptasi merek salib: Kanthi ukuran standar lan antarmuka universal, ora mung adaptasi karo macem-macem generasi model Honda CG125 (1976 saiki), nanging uga kompatibel karo luwih saka 10 motor praktis mainstream ing Asia Tenggara lan Amerika Selatan, kayata FD115-VIVA, APACHE RTR 180, XTZ125, lan liya-liyane, dadi produk dagang manca kanggo pasar manca. Desain sepatu rem saka CG125 Motorcycle Brake Shoes nahan kompatibilitas karo model lawas saka taun 1990-an, nalika nyukupi syarat reresik rem model emisi China IV/Euro IV sawise 2020, entuk "model universal kanggo dekade".

Parameter produk:

Kapercayan Max Trading kanggo ngasilake sepatu rem asale saka:

1. Proses "ngecor komprèsi + suhu dhuwur curing" kontrol Kapadhetan lapisan gesekan ing 2.6-2.8 g / cm ³, njupuk pas liwat 95% karo brake drum / disk lan ngurangi gangguan brake; Papan mburi digawe saka piring baja gulung kadhemen 1.5mm, sing wis ngalami perawatan pencegahan karat elektroforesis kanggo ngatasi kelembapan sing dhuwur lan lingkungan deso utawa pinggiran kutha sing bledug.

2. Cocog karo ukuran standar pabrik asli, ana rong spesifikasi utama - A model 77 × 42mm (cocok kanggo paling model rem drum) lan model B 96.3 × 42mm (cocok kanggo versi rem cakram mengko), kanthi kesalahan posisi bolongan instalasi ≤± 0.2mm, kompatibel karo model turunan kayata KT15, Honda CG25, lan model domestik. kanthi universalitas kuwat.

Bengkel Produksi: