Max Tradingpasokan ingPerakitan Kopling Utama untuk Honda Wave125 KPH C110 110cc Motor Auto Clutchminangka solusi panggantos kanggo mesin motor beam beam 110-125cc sing kompatibel. Dirancang ing sekitar operasi kopling sentrifugal udan, perakitan iki nggabungake hub njaba aluminium-alloy, komponen gear baja karbon dhuwur, bahan gesekan adhedhasar gabus, sumber sing dikuatake, lan gear sing diolah kanthi presisi kanggo keterlibatan stabil lan transmisi daya saben dina.
Kopling motor langsung mengaruhi cara tenaga mesin tekan transmisi lan roda mburi. Kanggo sepedha motor cilik sing populer kayata Honda Wave125, C110, Biz125, lan aplikasi KPH sing kompatibel, rakitan kopling utama sing bener bisa mbantu njaga wiwitan sing lancar, keterlibatan sing bisa diprediksi, akselerasi sing stabil, lan operasi kacepetan sing dipercaya. Pandhuan iki nerangake konstruksi, kompatibilitas, prinsip operasi, spesifikasi, pertimbangan pangopènan, lan faktor tuku sing penting nalika milih perakitan kopling panggantos.
Daftar Isi
- Napa Majelis Kopling Utama Penting?
- Aplikasi Motor Apa sing Bisa Didhukung?
- Apa sing Nggawe Majelis Kopling Awet?
- Kepiye Kopling Ngapikake Transmisi Daya?
- Apa Spesifikasi Produk Utama?
- Kepiye Penunggang Bisa Ngluwihi Umur Layanan Kopling?
- Apa sing kudu Ditimbangake Para Pembeli Nalika Nggawe Kopling Motor?
- Pitakonan sing Sering Ditakoni
- Napa Bisa Kanthi Pemasok Suku Cadang Motor Profesional?
Napa Majelis Kopling Utama Penting?
Kopling minangka bagean penting saka sistem transmisi tenaga motor. Ing konfigurasi kopling otomatis utawa centrifugal, keterlibatan dikontrol dening kacepetan mesin tinimbang tuas kopling sing dioperasikake kanthi manual. Nalika kacepetan mesin mundhak, gaya centrifugal nyebabake sepatu kopling melu hub njaba, saéngga torsi mesin bisa ditransfer menyang transmisi.
Iki tegese konstruksi kopling duwe pengaruh langsung marang respon wiwitan, akselerasi, prilaku kacepetan rendah, gangguan mekanik, lan efisiensi transmisi daya. Majelis sing wis usang utawa ora cocog bisa nyebabake gejala kayata slipping, telat engagement, swara ora normal, geter, utawa suda akselerasi.
Rakitan kopling Honda Wave125 KPH C110 dikembangake kanggo aplikasi mesin balok melengkung 110–125cc sing kompatibel lan kasedhiya ing konfigurasi standar lan versi tahan nyandhang sing kenthel.
- Ndhukung keterlibatan centrifugal sing stabil.
- Mbantu njaga transmisi daya sing konsisten.
- Nyedhiyani opsi panggantos praktis kanggo rakitan kopling sing wis rusak.
- Ndhukung pangopènan rutin lan perbaikan motor aftermarket.
- Nawakake versi nganyari kanggo kahanan mbukak luwih nuntut.
Aplikasi Motor Apa sing Bisa Didhukung?
Kompatibilitas kudu tansah dikonfirmasi nggunakake model motor, konfigurasi engine, dimensi, susunan spline, lan specifications gear tinimbang pamindahan engine piyambak. Prodhuk iki dirancang kanggo aplikasi mesin beam beam 110–125cc sing kompatibel, kalebu mesin Honda Wave125, Biz125, C110, lan KPH.
Kanggo distributor lan bisnis ndandani, kisaran kompatibilitas iki bisa nggawe perakitan kasebut migunani minangka bagean saka persediaan bagean transmisi motor aftermarket. Nanging, variasi model taun lan konfigurasi mesin regional bisa mengaruhi interchangeability, supaya verifikasi dimensi dianjurake sadurunge manggonake pesenan akeh.
| Aplikasi / Spesifikasi | Informasi kasedhiya | Pertimbangan panuku |
|---|---|---|
| Aplikasi engine | 110-125cc mesin beam sudhut mlengkung | Konfirmasi konfigurasi mesin sing tepat |
| Model sing cocog | Honda Wave125, Biz125, C110, KPH | Verifikasi model lan taun sadurunge pesen |
| Tipe kopling | Kopling centrifugal basah | Gunakake oli mesin motor sing cocok |
| Bahan hub njaba | paduan aluminium | Cocog kanggo kahanan operasi adus lenga |
| Gear drive | Baja karbon dhuwur, 20T | Priksa cocog gear |
| Spline internal | 18 slip | Konfirmasi kompatibilitas poros |
Apa sing Nggawe Majelis Kopling Awet?
Dhuwur-Kekuatan Aluminium-Alloy Outer Hub
Hub njaba nggunakake paduan aluminium die-cast kanthi kekuatan dhuwur. Amarga kopling makaryakke ing lingkungan engine-lenga, pilihan materi penting kanggo njaga stabilitas struktural sak siklus engagement bola-bali. Dhiameter hub njaba maksimum kira-kira 104 mm.
Bahan Gesekan Basah Berbasis Gabus
Sepatu gesekan nggunakake bahan gesekan adhedhasar gabus sing dimaksudake kanggo operasi kopling teles. Lumahing gesekan kudu njaga keterlibatan sing bisa diprediksi nalika kena lenga mesin lan siklus panas sing bola-bali. Karakteristik gesekan sing konsisten bisa mbantu nyuda slip sing ora perlu nalika wiwitan lan akselerasi.
Dikiataken Alloy Springs
Kalibrasi spring pengaruh nalika kopling wiwit melu. Déwan kasebut nggunakake spring bali alloy sing dirancang kanggo nyedhiyakake gaya elastis sing konsisten lan tahan lemes. Kacepetan engagement sing dikalibrasi pabrik kira-kira 2.200–2.500 rpm.
Gear Baja Karbon Dhuwur sing Dipanasake
Gear drive lan komponen sing gegandhengan karo spline nggunakake baja karbon dhuwur. Quenching frekuensi dhuwur ditrapake kanggo ngiyataken struktur gear lan nambah keterlibatan waos. Kombinasi gear drive 20-waos lan hub internal 18-spline mbutuhake sing cocog karo komponen transmisi motor sing wis ana.
Kepiye Kopling Ngapikake Transmisi Daya?
Kopling centrifugal kudu ngimbangi rong syarat: kudu tetep dipisahake nalika nganggur kanggo nyegah gerakan sing ora dikarepake, nalika cukup kuat nalika kacepetan mesin mundhak kanggo ngirim torsi sing migunani. Yen lumahing gesekan, spring, utawa komponen gear ora cocog, penunggang bisa ngalami slipping, jerking, engagement telat, utawa akselerasi ora konsisten.
Majelis sing ditemtokake kanthi bener nyedhiyakake transisi sing dikontrol antarane negara sing disengaged lan melu. Kombinasi spring sing dikalibrasi lan sepatu gesekan teles penting banget amarga prilaku keterlibatan gumantung saka gaya sentrifugal lan karakteristik gesekan.
Kanggo sepedha motor sing digunakake ing bukit, ing beban sing kerep, utawa nalika nunggang saben dina, kopling bisa ngalami stres termal lan mekanik sing luwih dhuwur. Mulane Max Trading nyedhiyakake versi tahan nyandhang sing kenthel sing nampilake lapisan gesekan sing luwih kandel, spring alloy sing ditingkatake, lan gear sing dikuatake. Miturut informasi produk, versi sing dianyarke iki dirancang kanggo nyedhiyakake umur layanan udakara 30% luwih suwe ing kahanan sing abot dibandhingake karo konfigurasi standar.
Apa Spesifikasi Produk Utama?
Ngerti spesifikasi dimensi lan materi penting nalika tuku komponen transmisi motor. Spesifikasi ing ngisor iki nyedhiyakake referensi praktis kanggo distributor, bengkel, importir, lan panuku suku cadang motor.
| Paramèter | Spesifikasi |
|---|---|
| produk | Perakitan Kopling Utama untuk Honda Wave125 KPH C110 110cc Motor Auto Clutch |
| kategori | Parts transmisi motor |
| Aplikasi sing kompatibel | Mesin Honda Wave125, Biz125, C110, KPH |
| Bahan hub njaba | paduan aluminium |
| Bahan penggerak | Baja karbon dhuwur |
| Bahan sepatu gesek | Bahan gesekan adhedhasar gabus |
| diameteripun hub njaba maksimum | 104 mm |
| Diameter kerja sepatu kopling | 102,5 mm |
| Gear drive | 20T |
| Spline internal | 18 slip |
| Gear shaft bolongan njero | 21 mm |
| Bobot perakitan | Kira-kira 1.1-1.2 kg |
Kepiye Penunggang Bisa Ngluwihi Umur Layanan Kopling?
Malah kopling sing dirancang kanthi apik mbutuhake instalasi lan pangopènan sing bener. Amarga iki minangka kopling centrifugal teles, pilihan lenga sing ora bener, kontaminasi, utawa instalasi sing salah bisa nyebabake keterlibatan lan kinerja gesekan.
- Jaga supaya permukaan gesekan tetep resik:Aja kontaminasi sepatu gesekan karo lenga, rereget, utawa partikel asing sing ora perlu sajrone instalasi.
- Gunakake oli mesin sing cocog:Tindakake syarat pelumasan pabrikan motor lan aja nganti lenga rusak utawa ora cocog.
- Priksa springs:Spring lemes bisa nyuda pasukan engagement lan kontribusi kanggo prilaku transmisi ora stabil.
- Priksa hub njaba:Grooves gedhe banget utawa nyandhang ing lumahing hub utama bisa nyuda kontak gesekan-sepatu.
- Konfirmasi kecocokan komponen:Priksa untu gear, count spline, dimensi poros, lan dimensi kopling sadurunge instalasi.
- Ngrawat motor kanthi rutin:Muatan abot, asring mendaki gunung, operasi beban dhuwur sing dawa, lan pangopènan sing ora apik bisa nyepetake nyandhang komponen gesekan.
Informasi produk pemasok nuduhake yen ing kahanan nunggang standar, owah-owahan lenga biasa, lan pangopènan standar, umur layanan sing dikarepake bisa tekan udakara 20,000-35,000 kilometer. Urip layanan nyata beda-beda miturut kabiasaan nunggang, beban, kondisi dalan, pangopènan, kondisi lenga, lan kualitas instalasi.
Apa sing kudu Ditimbangake Para Pembeli Nalika Nggawe Kopling Motor?
Kanggo panuku grosir lan aftermarket, milih perakitan kopling luwih akeh tinimbang mbandhingake rega unit. Kompatibilitas, spesifikasi materi, kemasan, MOQ, kustomisasi, lan pilihan versi kabeh bisa mengaruhi total nilai pengadaan.
1. Verifikasi Kompatibilitas Sadurunge Order
Nyedhiyakake model motor, jinis mesin, dimensi kopling sing ana, informasi gear, lan spesifikasi spline yen bisa. Iki nyuda risiko nampa komponen sing katon padha nanging ora kompatibel sacara mekanis.
2. Pilih Versi sing Cocok
Versi standar dipanggonke kanggo panggantos rutin lan aplikasi pangopènan. Versi tahan nyandhang sing kenthel nggunakake lapisan gesekan sing luwih kenthel, spring sing dianyarke, lan gear sing dikuatake kanggo kondisi operasi sing luwih nuntut.
3. Coba Packaging Grosir
Produk stok standar nggunakake kothak kertas kraft netral tanpa logo pabrikan, saengga cocog kanggo distribusi perdagangan luar negeri lan pasar. MOQ kemasan netral sing kadhaptar yaiku 100 set.
4. Evaluasi Requirements OEM
Kanggo para panuku ngembangake merek komponen motor dhewe, dhukungan OEM kalebu percetakan logo pelanggan lan kemasan kothak warna sing disesuaikan. OEM MOQ sing kadhaptar diwiwiti saka 500 set, kanthi produksi dijadwal sawise konfirmasi kriya.
5. Nyuwun Konfirmasi Teknis kanggo Pesenan Massal
Sadurunge pesenan pengadaan gedhe, para panuku kudu ngonfirmasi dimensi, aplikasi, versi, syarat kemasan, syarat merek, lan wektu produksi. Pendekatan iki mbantu distributor mbangun inventarisasi bagean transmisi motor sing luwih bisa diprediksi.
Pitakonan sing Sering Ditakoni
1. Kopling iki cocok kanggo motor apa?
Iki dirancang kanggo aplikasi mesin beam beam 110–125cc sing kompatibel, kalebu mesin Honda Wave125, Biz125, C110, lan KPH. Para panuku kudu verifikasi model lan dimensi sing tepat sadurunge pesen.
2. Iki kopling udan utawa garing?
Iki dirancang kanggo operasi kopling sentrifugal udan. Operasi garing ora dianjurake. Pilihan oli mesin sing bener lan instalasi sing tepat penting kanggo kinerja kopling sing stabil.
3. Apa diameteripun njaba hub kopling?
Dhiameter njaba maksimal hub njaba kira-kira 104 mm, dene diameter njaba njaba blok sepatu kopling kira-kira 102,5 mm.
4. Apa kacepetan engagement kopling?
Kacepetan engagement sing dikalibrasi pabrik kira-kira 2.200–2.500 rpm. Prilaku motor sing nyata bisa beda-beda miturut kondisi mesin, instalasi, beban, lan lingkungan operasi.
5. Apa versi nyandhang-tahan nganyari kasedhiya?
ya wis. Saliyane versi standar, versi tahan nyandhang sing kenthel kasedhiya. Iki nduweni lapisan gesekan sing luwih kandel, spring alloy sing luwih apik, lan gear sing dikuatake. Pemasok ujar manawa umur layanan bisa nambah udakara 30% ing kahanan sing abot.
6. Apa MOQ kanggo pesenan grosir?
MOQ sing kadhaptar kanggo kemasan netral ing saham yaiku 100 set. Pesenan OEM kanthi logo khusus utawa kothak warna diwiwiti saka 500 set.
7. Apa perakitan kopling bisa disesuaikan?
Dhukungan OEM kalebu percetakan logo pelanggan lan kemasan kothak warna sing disesuaikan. Sawise konfirmasi karya seni, wektu timbal produksi sing kadhaptar kira-kira 30 dina.
8. Pira bobote siji perakitan?
Spesifikasi produk ngemot bobot perakitan kira-kira 1.1-1.2 kg. Informasi kemasan individu ngemot kira-kira 1,15 kg bobot net lan 1,30 kg bobot reged kalebu kemasan netral.
Napa Bisa Kanthi Pemasok Suku Cadang Motor Profesional?
Kanggo distributor suku cadang motor, importir, bisnis ndandani, lan merek aftermarket, rantai pasokan sing bisa dipercaya mbutuhake luwih saka kasedhiyan produk. Kompatibilitas teknis, bahan sing konsisten, kemampuan produksi, pilihan kemasan, dhukungan OEM, lan komunikasi responsif kabeh pengaruhe efisiensi pengadaan.
Max Trading nyedhiyakake bagean mesin motor, bagean transmisi, bagean nunggang, bagean kontrol, bagean listrik, lan komponen motor liyane kanggo aplikasi aftermarket internasional. Rangkaian produk kopling kalebu solusi kanggo macem-macem model motor lan konfigurasi transmisi, dene kemasan OEM lan kustomisasi logo bisa ndhukung program tuku label pribadi.
Yen sampeyan sumber ingPerakitan Kopling Utama untuk Honda Wave125 KPH C110 110cc Motor Auto Clutchkanggo distribusi grosir, ndandani motor, sales aftermarket, utawa proyek OEM, hubungi kita kanthi model, jumlah, preferensi kemasan, lan syarat kustomisasi sing dibutuhake. Max Trading bisa mbantu sampeyan konfirmasi kompatibilitas, pilih versi sing cocog, lan ngrembug solusi pasokan praktis kanggo pasar sampeyan.
Hubungi kitadina iki kanggo ngrembug syarat perakitan kopling motor, njaluk rincian teknis, utawa miwiti pitakon OEM lan grosir.
